гидравлический домкрат

Известие к домкратам у водителей различное: кто-то считает его обычной железкой, кто-то наблюдает в нем ассистента, никак не раз выручавшего в критических обстановках, кто-то «инструментом пыток», мол, «…и приподнять тяжко, и спустить, правда ещё пакши все о асфальт обдерешь…».
Любому — близкое, однако почти все находится в зависимости от вида домкрата и искусства верно с ним обходиться.

К примеру, мое 1-ое знакомство с обычным винтовым домкратом никак не сулило ничто неплохого. «Вредоносный аппарат» этак и норовил ободрать бока кара, что он в конце концов и достигнул, оставив на крыле и в отсутствии такого изношенных «Жигулей» следующий «военный шрам». Но несмотря на все вышесказанное чрез некое время то ли совесть в нем пробудилась, то ли я стал щепетильнее, только дела меж нами наладились и пришло совершенное «понимание». Сейчас, «накачивая мышцы» ромбическим домкратом, все почаще вспоминаю «старенького приятеля», с легкостью поднимавшего и опускавшего кар.
Только от ностальгии — к занятию.
Для истока осмотрим главные свойства, достоинства и недочеты отдельных видов домкратов, то имеется все то, будто нужно ведать при выборе данного принципиального авто девайса.

Главные Свойства ДОМКРАТОВ
Грузоподъемность — наибольшее напряжение, развиваемое домкратом (классифицируется в кг. либо тоннах).
Подхват — лагерь домкрата, уготованная для упора в кар. Он имеет возможность существовать исполнен в облике откидного стержня (у винтовых и основной массы реечных) либо жесткозакрепленного кронштейна, нарекаемого подъемной 5 (гидравлические, ромбические и др.).
Опорная платформа — нижняя опорная дробь домкрата. К ней предъявляются 2 запросы. 1-ое — предупреждать боковое скольжение (достигается из-за счет формы плоскости). 2-ое — гарантировать малое вгибание в почва при данной грузоподъемности.Подробнее тут гидравлический домкрат